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长城汽车的5G蓝图解锁出行机器人的“朋友圈”
发表于:2019-08-13 00:46 来源:阿诚 分享至:

  可以预见,未来汽车交付给用户仅仅只是一个开始,围绕着服务体验的深度挖掘,将成为汽车企业进阶的重中之重,而“闭门造车”完成不了进阶,汽车企业必然要依据整个生态环境,携手各个合作伙伴,打通诸多关键环节,才能为用户提供真正的智能网联化服务。 与三家运营商的合作,则将围绕5G展开,共同实现车联网的全域全时在线,对用户提供的服务与体验实现“保鲜”。与高通的合作,除了已经于今年上海车展宣布开展5G模组合作外,还将进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。同时,围绕整车智能化,云服务和大数据,长城汽车将和华为携手推进全面合作伙伴关系。 不过,随着5G时代的到来,如今一场革命正在剧烈生长。智能化、网联化和电动化的浪潮,正在席卷着传统汽车工业进入变局。 在长城汽车看来,已诞生百年之久的汽车,不应仅仅停留在功能叠加的传统功能车阶段,而应是同机器人一样,可以和人类沟通、独立思考的移动终端,为用户提供更多人性化、精准的出行服务。并且,随着科技的发展,这个出行机器还可以不断学习、自我进化。 人类最原始的出行方式是靠双脚丈量土地,后来马车成为除人力之外的主要出行动力选择,直到19世纪初被蒸汽机打破垄断地位,汽车代替了马车,从此人类进入机械动力出行时代。可是,在诞生后的一个多世纪内,汽车在基本结构从未发生根本改变,一直没能实现出行层面的颠覆式创新。 面对同质化现象越来越严重,可以说,中国的智能网联汽车亟待一次跨越式变革。 随着AI技术的广泛应用,人们生活也将随之迎来翻天覆地的变化。智能汽车就是其中一种。 据介绍,长城汽车与BAT三大互联网企业的生态合作,将围绕车服务生态聚合(O2O),线上到车上(Online 2 On Vehicle),线下到线 Online)的全域全时在线,深入挖掘可向用户持续提供的服务内容。 ①、AI生活凭借可变换的智能空间,实现用户随时随地多任务多场景多体验的向往; 车企在有限的成本中“挤出”联网、导航、信息娱乐等配置,功能的叠加成为必然。但这些提法早在传统功能车上已经泛滥,用户缺乏的不是功能,而是恰到好处的服务。 在长城汽车看来,汽车将成为继手机之后威力更大的移动智能终端,作为一个多维的移动体验空间,有感知、会判断、有温度,犹如一个在出行领域为人服务的机器人。 只有充分利用智能网联技术,创造性地解决行业痛点、满足用户诉求,才有可能在未来发展中更胜一筹。长城汽车基于对汽车行业发展趋势的精准洞悉,发布全新的智能网联战略。 现场,长城汽车技术中心副主任郭岩松提出未来出行机器人的AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。 ②、AI伙伴打造亲密在线伙伴,让出行机器人成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理,使人车关系得到升华; 在此次发布会上,长城汽车与互联网巨头腾讯、阿里、百度,分别正式签署生态合作协议,同时与也中国三大通信运营商中国电信、中国联通、中国移动,以及高科技公司华为和高通展开具体的生态合作,共同推进智能网联汽车的场景化落地。 ③、AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合,以全生命周期的服务和体验,做到“感知你,主动参与你的生活”。 马云曾经说过,“20年前,我们把人变成机器,20年后,我们把机器变成人,未来是智能机器的时代。”而在出行机器人时代,仅仅将手机的功能和生态放到车内的“初级车联网”将成为过去,取而代之的将是更加丰富、更加智慧的移动出行体验。 “它不是变形金刚,但在有了人格后,它会成为用户的朋友、伙伴甚至是知己。” 在积极构建整个出行机器人雏形与生态的同时,长城汽车还宣布,从2019年第三季度上市的新车, 将实现全生命周期在线,最终达成打造出行机器人的目标。未来,长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品,并发布基于智能技术的家族技术品牌,进一步引领整个汽车行业智能网联汽车的真正落地。 发展智能汽车是我国实现“换道超车”,走向汽车强国的重大机遇。吴迎秋:新汽车不是赌局更不要赌气 更新:2019-06-26,正因此,各大车企纷纷宣布了智能网联规划,以个性化定制、云端、生态、AI语音为产品核心卖点,在产品上以智能交互拟人化、多屏联动为主要功能。这一批黑科技元素也成为该领域引爆舆论的“噱头”之一。 作为国内首个推出该战略的自主品牌车企,长城不仅将推动智能网联从“功能层”到“服务层”的跨越,还将促进互联网行业与汽车行业的融合进入一个全新阶段,勾勒出了未来发展的美好蓝图。 有了如此强大的“朋友圈”,长城汽车更有信心引领中国汽车行业顺应改革创新潮流,以用户服务为中心,打造改变人类出行体验的出行机器人。 其中,长城汽车与百度、阿里、腾讯的合作将更加深入,长城汽车不仅将引入这些优秀合作伙伴的生态内容,还将联合腾讯,围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作,同时与百度就小度车载OS 进行深度联合运营,并将基于阿里高德导航和其LBS大数据打造长城汽车的用户运营能力。总之,这些合作将会更紧密。 7月15日,“G往开来,为AI出行”——长城汽车“GTO全域智慧生态战略”在保定哈弗技术中心正式发布。此次发布会上,长城汽车联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态。